... nu-mi pot imagina cum cineva, funcţional fizic, care foloseşte (sau are de gînd să folosească), cu excepţia unor situaţii absolut excepţionale, un automobil individual, mai ales în oraş, mai ales într-un mare oraş, s-ar putea numi (de către el însuşi sau de către alţii) radical sau, măcar, de stînga. Şi cum o astfel de comoditate mentală poate trece drept soluţie de comoditate fizică.
Oricum cel mai bun Trabant e Loganul.
Iar viul e tehnica.
0 comentarii
Arhiva rubricii
Dacă nu e de tradus cum să scrii? Ospitalitate și violențăPrizonieri de războaie. Dublul război, auto-invazia, continentul fără calitățiMarele oraș și dezvoltarea (urbană) azi: democrația ca ecologie - sau ce să le cerem dacă tot vor să le dămUltimul clasic: Nicolae Manolescu, conștiința, umbra criticăAccelerare și rezonanță: Hartmut Rosa. II: înnebunirea lumii (prin transformarea ei în bunuri) și medio-pasivitateaToate articolele din această rubricăRubricile categoriei
4SPACEEvul Mediaoameni pe care îi admir, oameni pe care îi iubescUrbariumPortreteExotic clubMass-miezuriCuvinte şi spaţiiDon Quijote RătăcitorulcarnetzELLEUtopicaPost-itCronica insolităDoza săptămânală de eroismJurnalul unui obsedat de serialeTexte, Pretexte, Contexte (şi Subtexte)Scurt tratat de moftologieO gură de TeacherHistory LapseComicopolisBucureștiul străzilor uitatePublicitate