La fața locului am descoperit că locul nu e prea cunoscut și ne-am învârtit aproape o oră prin împrejurimi. În cele din urmă am zărit, ascunse printre copaci, scările metalice ale pasarelei. Pe măsură ce urci treptele ruginii, se dezvăluie o zona industrială, hale vechi din sticlă, vechea clădire GRIRO și un inedit peisaj feroviar din zona Atelierele CFR Grivița, peisaj amenințat în ultimul timp cu dispariția. Ajunsă în capătul scărilor am rămas uimită de acest loc încremenit în timp, sentiment brusc întrerupt de trecătorii care traversau grăbiți pasarela, aceasta fiind o cale de acces esențială între cartierele Giulești și Grivița.
Cu fiecare pas, mi se părea că pătrund tot mai adânc într-un București paralel, rămas suspendat între gloria industrială de odinioară și încercările prezentului de a-și găsi o nouă identitate. Pasarela se golește, scârțâitul metalic se pierde printre șuieratul vântului și croncănitul păsărilor, ușor atmosfera de restabilește, fiind tulburată doar de trecerea printre șine a impiegaților de mișcare. Micul univers suspendat al pasarelei, cu perspectiva asupra halelor industriale și a mișcării din jurul șinelor, deschide o fereastră către trecutul Bucureștiului - un trecut care cu timpul, riscă să se piardă.
Pasarela pietonală Halta Grivița care unește Calea Griviței de Calea Giulești a fost inaugurată prin 1925-1927, a supraviețuit bombardamentelor asupra Bucureștiului din 1944, menținând-se ca cea mai lungă pasarelă care supra traversează calea ferată din țară având circa 200 de metri. Am căutat, fără eficientă, mai multe informații relevante despre acest loc. Se tot discută de un mare proiect imobiliar care va înlocui halele cu spații comerciale, clădiri de apartamente și birouri, ceea ce ar distruge acest patrimoniu istoric.
Am rămas toată ziua cu gândul la pasaj și la treptele lui metalice și mi-am dat seama că asemenea locuri sunt tot mai rare, poate că farmecul lor vine tocmai din faptul că au rămas în afara traseelor turistice obișnuite.
(click pe oricare fotografie pentru slideshow)
